怀化职业技术学院
三年制高职汽车营销与服务专业人才培养方案
专业代码： | 610107 |
适用年级： | 2020级 |
专业负责人： | |
制订时间： | 年 月 日 |
系部审批人： | |
系部审批时间： | 年 月 日 |
学校审批人： | |
学校审批时间： | 年 月 日 |
怀化职业技术学院教务处制
2019年6月
汽车智能技术专业人才培养方案
（专业名称：汽车智能技术 专业代码：610107 专业大类：电子信息大类）
一、学制、修业年限及招生对象
1．标准学制：学制三年。
2．招生对象：普通高中毕业生和同等学历者。
二、培养目标及规格
（一）培养目标
培养思想政治坚定、德技并修、全面发展，适应新时代中国特色社会主义需要，具有良好的政治文化素质，面向汽车智能产业，培养具备汽车智能电子产品装调、单片机与嵌入式系统开发能力，能从事汽车智能系统开发、汽车智能电子装调试、车联网产品应用等岗位工作的具有较强实践能力和良好职业道德的高素质面复合型技术技能人才。
（二）培养规格
1.素质要求：
（1）思想道德素质：具有正确的世界观、人生观、价值观。坚决拥护中国共产党领导，树立中国特色社会主义共同理想，践行社会主义核心价值观，具有深厚的爱国情感、国家认同感、中华民族自豪感；崇尚宪法、遵守法律、遵规守纪；具有社会责任感和参与意识。
（2）专业素质：具有良好的职业道德和职业素养。崇德向善、诚实守信、爱岗敬业，具有精益求精的工匠精神；尊重劳动、热爱劳动，具有较强的实践能力；具有质量意识、绿色环保意识、安全意识、信息素养、创新精神；具有较强的集体意识和团队合作精神，能够进行有效的人际沟通和协作，与社会、自然和谐共处；具有职业生涯规划意识。
（3）身心和人文素养：具有健康的体魄和心理、健全的人格，能够掌握基本运动知识和一两项运动技能；具有感受美、表现美、鉴赏美、创造美的能力，具有一定的审美和人文素养，能够形成一两项艺术特长或爱好；掌握一定的学习方法，具有良好的生活习惯、行为习惯和自我管理能力。
2.知识要求：
（1）公共基础知识：
本专业学生应具备相应的文化基础知识，主要包括政治（含职业道德、就业教育）、语文、数学、英语、计算机、体育与健康等基础知识；具有计算机基本操作能力； 具有本专业必需的机械、汽车传感器、电工电子、液压技术等基本知识.
（2）专业知识：
了解汽车的结构和工作原理；能完成简单汽车智能电子产品的设计与制作；具备识读电路图的能力；具备简单电路与产品的设计与制作的能力；具备汽车电器的基本识别与检修能力；具备汽车传感器的基本识别与检修能力；具备计算机程序设计的基本思维能力；掌握汽车智能技术工作岗位所需的业务知识、基本技能，并具备初步实践经验，取得相应的职业资格证书。
3.能力要求：
（1）通用能力：具备口语和书面表达能力，解决实际问题的能力，终身学习能力，信息技术应用能力，独立思考、逻辑推理、信息加工能力等。
（2）专业技术能力：具备嵌入式系统软、硬件设计能力（硬件电路的设计与识读，软件
源代码的编写）；具备汽车电器、电控系统分解、装配能力；具备汽车电器、汽车智能电子产品的安装、维护、保养能力；具备使用智能化仪器仪表对汽车电器、电控系统性能检测能力；具备汽车智能电子产品调试、维修、检验能力；具备汽车智能电子产品故障诊断分析能力；具备汽车智能电子产品原理分析、并口头表述的能力；具备电子产品计算机辅助设计与仿真能力。
三、毕业质量标准
（一）获得本专业要求的143总学分（其中人文素质课44学分，专业基础课21.5学分，专业核心课46学分，专业拓展课23.5学分，公共拓展课8学分），德、智、体达到毕业要求；
（二）参加国家劳动社会保障厅计算机高新技术考试合格；
（三）参加全国大学生英语应用能力考试A级考试，达到学校规定分数；
（四）获得本专业至少一种职业资格证书或技能等级证书（必须取得C1驾照）；
（五）参加半年以上的顶岗实习并成绩合格；
（六）完成毕业设计（论文）及答辩，参加湖南省教育厅学生职业技能抽查，成绩合格。
四、职业面向
表1 职业岗位面向
所属专业大类（代码） | 所属专业类 （代码） | 对应 行业 （代码） | 主要职业类别（代码） | 主要岗位类别（或技术领域） | 职业资格证书或技能等级证书举例 |
电子信 息大类 （61） | 电子信 息类 （6101） | 计算机、 通信和其 他电子设 备制造业 （39） | 嵌入式系统设计工程技术人员（2-02-10-06） | 汽车电子设计助理工程师 | 技师、高级技师、电工证 |
GBM20000专业技术人员 | GBM20200工程技术人员 | GBM20215道路和水上运输工程技术人员 | 2-02-15-01汽车运用工程技术人员 | 汽车运用工程技术人员 | 汽车修理工、技师、高级技师、汽车电工证 |
GBM40000 | GBM41200修理及制作服务人员 | GBM41201汽车摩托车修理技术服务人员 | 4-12-01-01汽车维修工 | 汽车维修与养护 | 汽车修理工、技师、高级技师、汽车电工证 |
GBM60000生产制造及有关人员 | GBM62200汽车制作人员 | GBM62201汽车零部件、饰件生产加工人员 | 6-22-01-02汽车装饰制造工 | 汽车装饰制造 | 汽车修理工、技师、高级技师、汽车电工 |
GBM60000生产制造及有关人员 | GBM62200汽车制作人员 | GBM62202汽车整车制作人员 | 6-22-02-01汽车装调工 | 汽车装调 | 汽车修理工、技师、高级技师、汽车电工 |
五、专业课程体系
（一）课程体系设计思路
完善面向职业岗位群、具有适应性、针对性的高职课程体系。从企业调研入手，围绕高职培养目标，分析职业岗位群的需求和高职人才所必须的知识与能力结构，建立课程体系，改革教学内容、教学方法和手段。根据职业岗位（群）要求，将专业核心课程整合成以工作过程为导向的融“教、学、做”为一体的课程；积极探索与企业合作开发项目导向、任务驱动课程，根据现有的校内外实践条件进行实施，在教学过程中不断完善；广泛采用现代教育技术，提高教学效益；改革课程考核办法，突出实践技能，注重过程考核。
（二）职业岗位核心能力分析
1、车联网管控系统研发助理：熟悉.系统需求分析；确定系统设计方案；组织技术人员进行软件的开发及调试；组织系统软硬件的集成及优化；编制产品使用说明书；系统的实施与维护；根据项目管理和工程技术的实际要求，按照系统总体设计规格说明书进行软、硬件设计；编写系统开发的规格说明书等相应的文档；编写和调试程序，并对嵌入式系统硬件设备和程序进行优化和集成测试。根据项目管理和工程技术的实际要求，按照系统总体设计规格说明书进行软、硬件设计；编写系统开发的规格说明书等相应的文档；编写和调试程序，并对嵌入式系统硬件设备和程序进行优化和集成测试。
2、汽车智能产品研发助理：能设计单片机电路；负责单片机工作所需的外围电路设备的驱动；编写单片机软件；并对软件进行仿真调试。负责基于单片机应用程序的设计及开发平台、环境搭建；负责程序的编写；负责基于单片机应用程序的集成、测试；负责基于单片机软件开发文档、用户手册的编写。
3、车联网管控系统调度:负责产品的测试方案制定、测试用例设计、测试报告撰写以及测试结果的分析；为客户提供快速专业的售前、售后技术服务,负责产品的验收、产品的培训；编写并整合产品技术手册；解答使用者提出的各种技术问题。嵌入式系统需求分析；制订测试方案；编写测试程序进行单元测试；集成测试、系统测试,验收测试。
4、汽车教学设备设计工程师:有较好的部门组织协调能力，能较好地与客户进行沟通；精通二手车鉴定和评估方法；熟悉汽车市场和国家有关二手车管理规定；熟悉汽车构造，掌握汽车维修诊断能力，熟悉电脑操作。负责对有二手车出售、置换意向客户的车辆进行性能、价值评估；负责二手车整备认证工作；负责二手车过户工等。
5、汽车机电维修技师：掌握汽车的相关理论知识，掌握汽车质量检验的相关标准，能对汽车进行安全性能检测，汽车发动机综合性能分析、四轮定位、车轮动平衡检测和调试等。能对汽车生产过程进行检验，能负责对汽车进行质检和年审等工作。
6、汽车智能电子产品改装技师：能使用工、量具，仪器仪表及检修设备 进行汽车、摩托车和特种车辆的检测、加装智能电子产品。能安装调整工艺装备，准备修理工具；使用工、量具和仪器仪表对汽车、摩托车及特种车辆的进行智能电子产品加装；维护保养工、量具，仪器仪表及设备，排除使用过程中出现的故障。
（三）实践教学体系设计
1、课程体系的构建思想
以体现“就业需要→确定岗位→确定能力（技术、技能）”的顺序为原则。每一岗位的技术能力由一个系列课程教学进行培养，形成系列交叉课程链。
2、理实一体化教学体系
在构建以工作过程为导向的理实一体化课程体系时，将课程体系设计为汽车维修初级工、汽车检测及维修中级工，汽车检测及维修高级工三个阶段。第一年培养汽车维修初级工，要求只掌握汽车的日常维护、拆装与调整的知识，能正确使用各种维修工具排查简单、直观的故障；第二年培养汽车检测及维修中级工，要求掌握常见车型的发动机、底盘、电气设备的故障检测、判断知识，能通过团队合作，正确排除常见各种故障；第三年培养汽车检测及维修高级工，要求通过大量实践动手掌握和具备独立检测、排除汽车综合故障和整车性能检测的能力。
3、实践教学基地的构建
实践教学基地是保证实践教学的基础平台，它是顺利完成教学任务的根本保障，实践教学基地应由三个中心组成：
（1）专业基础实训中心：该中心主要解决汽车电工、电子、电气线路的测试、组装、试验；机械零件结构、功能演示、拆装，各种传动机构的工作原理演示、性能测试和力学实验等基础性课程教学。
（2）汽车发动机、底盘、电气设备的拆装中心：该中心主要解决汽车发动机、底盘、电气设备的结构原理的认识、操作规程、工艺流程、工具使用的熟悉、简单的检测、调试、维修技能的培养。
（3）汽车电控系统检测中心：该中心主要解决汽车发动机、底盘、音响、空调等系统计算机控制技术的使用、检测、故障排查及各种检测设备的使用等能力的培养。
（四）专业核心课程描述
1、汽车故障诊断与综合
职业核心能力课程，共72学时，4学分，在第4学期开设。
课程目标：通过本课程的学习，了解和掌握汽车故障诊断方法和常用故障诊断设备的使用；掌握发动机各种故障现象、产生原因及诊断方法，并学会维修；掌握底盘各种故障现象、产生原因及诊断方法，并学会维修；掌握车身故障现象、产生原因并学会维修；掌握汽车电控系统各种故障现象、产生原因及诊断方法，并学会维修。
课程内容：汽车发动机部分、 汽车底盘部分、汽车电控部分、常用汽车检测仪器。
课程考核：采用阶段考核，过程性考核与目标考核相结合，项目考核，理论与实践一体化考核模式。
2、车载网络技术
职业核心能力课程，共72学时，4学分，在第3学期开设。
课程目标：通过本课程的学习，能够对车载网络系统故障进行检测、诊断、分析、修复和排除；能够正确使用汽车车载网络系统各种检测、维修设备和工具；能够正确使用和养护汽车车载网络系统，保障工作性能良好；通过汽车车载网络系统常见故障检测、诊断、维修，积累排除汽车故障技术工作经验，提高检测、分析、维修汽车故障能力；通过汽车车载网络系统各种检测、维修设备和工具的正确使用，养成正确、安全、规范使用设备工具的意识，提高善于使用设备工具的能力。
课程内容：汽车车载网络技术基础、 大众轿车CAN总线 系统及总线装置、 CAN总线控制系统的维修、 车载网络系统的通信、 汽车总线电路的读识、 汽车媒体网络。
课程考核：采用阶段考核，过程性考核与目标考核相结合，项目考核，理论与实践一体化考核模式。
3、汽车传感器及检测
职业核心能力课程，共72学时，4学分，在第3学期开设。
课程目标：通过本课程的学习，掌握常用传感器的工作原理、结构、性能；熟悉测量误差的基本知识，传感器的基本转换电路和信号处理方法；了解传感器的基本概念和自动检测系统的组成；了解抗干扰技术及自动检测系统的可靠性问题。了解微型计算机在检测与转换系统中的应用；理解信号提取和能量转换的基本思想和方法；了解A/D或D/A转换在I/O接口电路的作用；对常用检测系统具有一定的分析与维护能力。
课程内容： 检测技术的基础知识、电阻传感器、电感传感器、电容式传感器、压电传感器、霍尔传感器 、热电偶式传感器、光电式传感器、新型传感器、检测装置的信号处理、检测装置的干扰抑制技术 。
课程考核：采用阶段考核，过程性考核与目标考核相结合，项目考核，理论与实践一体化考核模式。
4、汽车车身电器设备检测技术
职业核心能力课程，共72学时，4学分，在第3学期开设。
课程目标：通过本课程的学习，能正确使用和操作汽车专用万用表、汽车解码器；能进行汽车电器设备维修作业；能识读汽车电路并能对汽车电路及其个端子进行检测；能排除常见电路和电器元件的故障； 会描述课程及行业所涉及到的专业术语； 能对汽车电器设备疑难故障提出合理的检测诊断意见。能明确完成汽车电路和电器设备的检修工作任务的目标；能制订完成汽车电路和电器的检修任务的工作计划； 能为完成汽车电路与电器的检修工作而选择正确的工作方式。
课程内容：铅蓄电池、硅整流发电机及其调节器、起动系 、 汽车点火系、照明与信号系统、汽车辅助电器、汽车电器总线路。
课程考核：采用阶段考核，过程性考核与目标考核相结合，项目考核，理论与实践一体化考核模式。
5、PYTHO程序设计
职业核心能力课程，共72学时，4学分，在第4学期开设。
课程目标： 通过本课程的学习，能带领学生快速掌握基本的Python编程知识开始，循序渐进、层层深入地引导学生利用新学到的知识开发功能丰富的项目。让学生快速全面掌握现代最流行程序设计技术，进一步提高学生的软件编程能力。
课程内容：Python基础 、数据类型、文件、程序调试、面向对象程序设计、连接数据源、网络爬虫、Python常用数据分析工具、自然语言处理、数据可视化、Web和移动应用、与云结合。
课程考核：采用阶段考核，过程性考核与目标考核相结合，项目考核，理论与实践一体化考核模式。
6、MCU应用技术
本课程为专业核心课。48学时，1周实训，2.5学分。主要培养学生具有单片机控制系统的搭建能力。讲授内容有单片机基本知识概述、MCS-51 系列单片机的结构、MCS-51 系列单片机中的存储器、MCS-51 系列单片机的指令系统、汇编语言程序设计知识、定时器/计数器及应用、A/D 和 D/A 转换及相应单片机应用实例。通过理论与实践相结合的教学方式，使学生了解微机系统软硬件构成原理、接口标准和规范培养学生软硬件系统开发、设计能力，使学生掌握控制系统中应用最广泛的单片机技术的开发和应用、电子设计的常识和技巧，提高学生实践技能及在工作中分析问题、解决问题的能力，增强学生职业素质。课程采用小系统设计搭建以及理论考试相结合的方式进行考核。
（五）专业教学进程安排
表2 2020级三年制高职汽车智能技术专业教学进程安排表
课程平台 | 课程模块 | 课程 类型 | 课程 序号 | 课程名称 | 学分 | 学时分配 | 开设学期及周课时 | 考核 方式 | 备注 | ||||||||
总学时 | 理论 | 实践 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||||||||
人文素质课程平台 | 理论课 | 1 | 思想道德修养与法律基础 | 3 | 48 | 40 | 8 | 3 | 考查 | ||||||||
理论课 | 2 | 毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论 | 4 | 64 | 48 | 16 | 4 | 考试 | |||||||||
理论课 | 3 | 大学生职业发展与就业指导 | 2 | 30 | 20 | 10 | 2 | 考查 | |||||||||
理论课 | 4 | 大学生心理健康教育 | 2 | 36 | 36 | 0 | 2 | 考查 | |||||||||
理实一体课 | 5 | 应用文写作 | 4 | 64 | 32 | 32 | 4 | 考试 | |||||||||
理实一体课 | 6 | 演讲与口才 | 2 | 36 | 24 | 12 | 2 | 考查 | |||||||||
理论课 | 7 | 大学英语（1）（2） | 8 | 128 | 128 | 0 | 4 | 4 | 考试 | ||||||||
实践课 | 8 | 体育与健康（1）（2）（3）（4） | 8 | 128 | 16 | 112 | 2 | 2 | 2 | 2 | 考试 | ||||||
理实一体课 | 9 | 计算机应用基础 | 4 | 64 | 32 | 32 | 4 | 考试 | |||||||||
理实一体课 | 10 | 入学教育、军事训练与国防教育 | 2 | 48 | 8 | 40 | 2w | 考查 | |||||||||
理论课 | 11 | 形势与政策（讲座） | 1 | 16 | 16 | 0 | 1-5学期，每期8课时 | 课余时间安排 | |||||||||
理论课 | 12 | 安全教育（讲座） | 1 | 20 | 10 | 10 | 1-5学期，每期一次 | 课余时间安排 | |||||||||
理实一体课 | 13 | 创业基础（讲座） | 2 | 32 | 16 | 16 | 1-5学期，每期三次 | 课余时间安排 | |||||||||
理论课 | 14 | 毕业教育 | 1 | 24 | 20 | 4 | 1w | ||||||||||
建议：数学根据各专业需要自行开设
| |||||||||||||||||
小计（修满44学分）
| 44 | 738 | 446 | 292 | 15 | 16 | 2 | 2 | 2 | ||||||||
职业领域课程平台 | 专业基础技能模块 | 理实一体课 | 1 | 汽车构造 | 2.5 | 48 | 38 | 10 | 4 | 考试 | |||||||
理实一体课 | 2 | 电工技术基础 | 4 | 72 | 48 | 24 | 6 | 考试 | |||||||||
实践课 | 3 | 电工技术基础实训 | 1 | 28 | 0 | 28 | 1W | 考查 | |||||||||
实践课 | 4 | 汽车构造实习 | 1 | 28 | 0 | 28 | 1W | 考查 | |||||||||
理实一体课 | 5 | 电子技术基础 | 4 | 72 | 48 | 24 | 6 | 考试 | |||||||||
实践课 | 6 | 电子技术基础实训 | 2 | 56 | 0 | 56 | 2W | ||||||||||
实践课 | 7 | 汽车驾驶考证 | 4 | 112 | 0 | 112 | 4W | 考查 | 课余时间 | ||||||||
小计（修满21.5学分）
| 18.5 | 416 | 134 | 282 | 10 | 6 | 0 | ||||||||||
职业领域课程平台 | 职业核心能力模块 | 理实一体课 | 1 | 传感器技术应用 | 4 | 72 | 50 | 22 | 6 | 考试 | |||||||
理实一体 | 2 | PYTHO程序设计 | 4 | 72 | 48 | 24 | 6 | 考查 | |||||||||
实践课 | 3 | PYTHO程序设计实训 | 1 | 28 | 0 | 28 | 1W | 考试 | |||||||||
理实一体课 | 4 | 车载网络技术 | 4 | 72 | 50 | 22 | 6 | 考试 | |||||||||
理实一体 | 5 | 汽车车身电器设备检测 | 4 | 72 | 50 | 22 | 6 | 考试 | |||||||||
实践课 | 6 | 汽车车身电器设备检测实训 | 1 | 28 | 0 | 28 | 1W | 考查 | |||||||||
理实一体 | 7 | 车载MCU原理 | 2.5 | 48 | 30 | 18 | 4 | 考试 | |||||||||
理实一体 | 8 | 智能交通技术及应用检测 | 4 | 72 | 42 | 30 | 6 | 考试 | |||||||||
理实一体 | 9 | EDA车载电子线路设计 | 2.5 | 48 | 30 | 18 | 4 | 考试 | |||||||||
理实一体 | 10 | 车载MCU应用开发 | 2.5 | 48 | 30 | 18 | 4 | 考试 | |||||||||
实践课 | 11 | 车载MCU原理实训 | 1 | 28 | 0 | 28 | 1W | 考查 | |||||||||
实践课 | 12 | 车载MCU应用开发实训 | 1 | 28 | 0 | 28 | 1W | 考查 | |||||||||
实践课 | 13 | 毕业设计及答辩 | 3 | 84 | 0 | 84 | 3 w | 考查 | |||||||||
实践课 | 14 | 顶岗实习 | 17 | 476 | 0 | 476 | 18 w | 考查 | |||||||||
小计（修满46学分） | 51.5 | 1176 | 330 | 846 | 0 | 0 | 22 | 20 | |||||||||
理实一体课 | 1 | 汽车底盘电控技术 | 2.5 | 48 | 30 | 18 | 4 | 考试 | |||||||||
理实一体课 | 2 | C语言程序设计 | 2.5 | 48 | 30 | 18 | 4 | 考试 | |||||||||
理实一体课 | 3 | 综合技能实训1 | 4 | 72 | 20 | 52 | 8 | 考查 | |||||||||
职业拓展 能力 模块 | 理实一体 | 4 | 综合技能实训2 | 4 | 72 | 20 | 52 | 8 | 考查 | ||||||||
理实一体课 | 5 | 综合技能实训3 | 4 | 72 | 20 | 52 | 8 | 考查 | |||||||||
实践课 | 6 | 修理工考证 | 4 | 112 | 20 | 92 | 4W | 考查 | 课外时间 | ||||||||
小计（修满23.5学分） | 21 | 424 | 140 | 284 | 0 | 4 | 0 | 4 | 24 | ||||||||
合计（修满141学分） | 135 | 2754 | 970 | 1784 | 25 | 26 | 24 | 26 | 26 | ||||||||
持续发展课程平台 | 持续发展模块 | 理论课 | 1 | 中华诗词之美 | 2 | 28 | 28 | 0 | 2 | 考查 | 持续发展模块随每学期网络课程进行选课，要求每名学生选修不低于8个学分的课程。 | ||||||
理论课 | 2 | 生态文明——撑起美丽中国梦 | 1 | 10 | 10 | 0 | 2 | 考查 | |||||||||
理论课 | 3 | 人工智能 | 1 | 20 | 20 | 0 | 2 | 考查 | |||||||||
理论课 | 4 | 移动互联网时代的信息安全与防护 | 1 | 18 | 18 | 0 | 2 | 考查 | |||||||||
理论课 | 5 | 大学生创新创业降龙十八讲 | 1 | 10 | 10 | 0 | 2 | 考查 | |||||||||
理论课 | 6 | 走近中华优秀传统文化 | 1 | 10 | 10 | 0 | 2 | 考查 | |||||||||
理论课 | 7 | 汽车行走的艺术 | 1 | 15 | 15 | 0 | 2 | 考查 | |||||||||
注释：本模块包含文化艺术、素质拓展、创新创业、社会科学等方面的课程，学生根据个人兴趣和实际需要选择的扩大知识面，提高适应能力的课程，本模块课程要求每名学生选修不低于8个学分的课程。 | |||||||||||||||||
小计（修满28.5学分） | 8 | 111 | 111 | 0 | 4 | 4 | 4 | 2 | |||||||||
总学分、学时数 | 143 | 2865 | 1081 | 1784 | 25 | 28 | 24 | 26 | 26
| ||||||||
注：考核方式：考查、考试
表3 汽车智能技术专业教学周数安排表
学年 | 学期 | 周数 | 周数分配 | |||||||||
军训及入学教育 | 课堂教学 | 课程设计 | 技能实训 | 技能考核 | 顶岗实习 | 毕业设计 及答辩 | 毕业教育 | 复习 考试 | 机动 | |||
一 | 1 | 20 | 2 | 14 | 3 | 1 | 1 | |||||
2 | 20 | 12 | 7 | 1 | 1 | |||||||
二 | 3 | 20 | 16 | 3 | 1 | 1 | ||||||
4 | 20 | 14 | 5 | 1 | 1 | |||||||
三 | 5 | 20 | 8 | 9 | 2 | 1 | 1 | |||||
6 | 20 | 17 | 3 | 1 | ||||||||
合计 | 120 | 2 | 64 | 27 | 2 | 17 | 3 | 1 | 5 | 5 | ||
表4 集中实践教学安排表
序号 | 教学内容 | 各学期安排周数 | 安排时间 （周次） | |||||
一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 | |||
1 | 军训及入学教育
入学教育 | 2w | 第1、2周 | |||||
2 | 汽车构造实习
| 1w | 第15周 | |||||
3 | 考驾照实训
| 4w | 第4、5、6、7周 | |||||
4 | 汽车车身电器系统拆装实训 | 1w | 第16周 | |||||
5 | 汽车维修证考试实训（课外） | 4w
| 第6、7、8、9周 | |||||
6 | PYTHO程序设计实训 | 1w | 第18周 | |||||
7 | 电工基础实训 | 1W | 第18周 | |||||
8 | 电子技术实训 | 2W | 第18周 | |||||
9 | 车载MCU应用开发实训 | 1w | 第18周 | |||||
11 | 车载MCU原理实训 | 1w | 第18周 | |||||
12 | 毕业论文（设计）及答辩 | 3w | 第16、17、18周 | |||||
13 | 毕业顶岗实习 | 17w | 第1到17周 | |||||
14 | 毕业教育 | 1w | 第19周 | |||||
合计 | 3W | 6W | 2W | 6W | 21W | 38W | ||
表5 课时与学分分配表
课程类型 | 课程 门数 | 课时分配 | 学分分配 | 备 注 | ||||
合计 | 理论 课时 | 实践课时 | 实践课时比例（%） | 学分 | 比例（%） | |||
人文素质课 | 14 | 738 | 446 | 292 | 39.57 | 44 | 30.77 | |
专业基础课 | 7 | 416 | 134 | 282 | 67.79 | 18.5 | 12.94 | |
专业核心课 | 17 | 1176 | 330 | 846 | 71.93 | 51.5 | 36.01 | |
专业拓展课 | 6 | 424 | 140 | 284 | 66.98 | 21 | 14.68 | |
持续发展课 | 7 | 111 | 111 | 0 | 0 | 8 | 5.6 | |
总计 | 51 | 3019 | 1193 | 1826 | 60.48 | 143 | ||
（一）师资队伍
包括专任教师和兼职教师。各专业在校生与该专业的专任教师之比不高于25:1（不含公共课）。高职专业带头人原则上应具有高级职称。“双师型”教师一般不低于60%。兼职教师应主要来自于行业企业。
表6 师资配置与要求
序号 | 专业核心课程 名称 | 能力结构要求 | 专任教师 | 企业兼职教师 | ||
数量 | 要求 | 数量 | 要求 | |||
1 | 车载网络技术 | 具备车载网络技术教学与实践能力 | 5人 | 汽车专业本科及以上学历，具备汽车类职业资格证书或相关企业技术工作经历，具有双师素质 | 3人 | 实践能力强；具有一定的教学能力。 |
2 | 汽车故障诊断与综合检测 | 具备一定的汽车教学能力和实践能力 | 5人 | 汽车专业本科及以上学历，具备汽车类职业资格证书或相关企业技术工作经历，具有双师素质 | 3人 | 实践能力强；具有一定的教学能力。 |
3 | 车载MCU原理 | 具备一定的车载MCU原理教学能力和实践能力 | 5人 | 汽车专业本科及以上学历，具备汽车类职业资格证书或相关企业技术工作经历，具有双师素质 | 3人 | 实践能力强；具有一定的教学能力。 |
4 | 车载MCU应用开发 | 具备一定的车载MCU应用开发教学能力和实践能力 | 5人 | 汽车专业或应电专业本科及以上学历，具备汽车类职业资格证书或相关企业技术工作经历，具有双师素质 | 3人 | 实践能力强；具有一定的教学能力。 |
5 | EDA车载电子线路设计 | 具备一定的EDA车载电子线路设计教学能力和实践能力 | 5人 | 汽车或应电专业本科及以上学历，具备汽车类职业资格证书或相关企业技术工作经历，具有双师素质 | 3人 | 实践能力强；具有一定的教学能力。 |
（二）实践教学条件
教学设施应满足本专业人才培养实施需要，其中实训（实验）室面积、设施等应达到国家发布的有关专业实训教学条件建设标准（仪器设备配备规范）要求。信息化条件保障应能满足专业建设、教学管理、信息化教学和学生自主学习需要。
（一）校内实训（实验）条件
表7 校内实训（实验）条件教学条件配置与要求
序号 | 实验实训室名称 | 主要设备配置要求 | 课程 | 实践教学项目 |
1 | 汽车发动机实训室 | 100m2；发动机透明模型、解剖汽车、发动机实验台架、各类发动机22台，带工作台，零件车，工具车。有发动机各类拆装工具和检测工具。 | 汽车发动机构造与维修 | 发动机拆装与检测 |
2 | 汽车底盘实训室 | 160 m2；该实验室主要设备有汽车底盘各大总成、能同时承担近50个学生进行汽车底盘拆装、底盘维修、底盘故障诊断与检测等实验、考证培训。 | 汽车底盘构造与维修 | 底盘拆装与检测 四轮定位 轮胎平衡 |
3 | 汽车电气实训室 | 120M2，蓄电池测试仪2套；免维护蓄电池2个，汽车电器万能试验台一台；汽车照明电路、辅助电路实验台各3台（自己开发）。用于30人实训 | 汽车电器构造与维修 | 汽车电器拆装与检测 |
4 | 电工实训室（1） | 160m2；接触器、时间继电器、按钮、熔断器、转换开关、端子排、行程开关、中间继电器各40套 | 电气控制 | 继电器控制系统项目实训、中级电工职业技能鉴定培训 |
5 | 单片机技术应用中心 | 160m2；计箅机人均1台，多功能网络接口设备两人1套，单片机开发板每人1套，焊接工具、示波器、万用表等测试仪表两人1套，有网络教学功能，有制作区、测试区 | 单片机技 术与应用 | 单片机小系统的设计与制作项目实训 |
6 | 信号检测实训室 | 160m2；双踪示波器、传感器实验仪、万用表等两人1套，有授课区、多媒体设备 | 传感器技术 | 传感器项目实训 |
7 | 计算机实训室 | 计算机45台以及其他相关设备 | 软件教学 技能比赛 | 配件管理 |
8 | 汽车电控底盘实训室 | 自动变速器1台 | 汽车电控底盘 | 电控底盘检修 技能比赛 |
（二）校外实训、实习基地
表 8 校外实训、实习基地条件教学条件配置与要求
序号 | 实训实习基地名称 | 配置要求 | 主要实践项目 | 人数 | 合作企业 |
1 | 怀化职院驾驶考证基地 | 教练车30台以上 | 汽车驾驶实训，汽车驾驶考证 | 50 | 怀化职院驾校 |
2 | 怀化职院汽车维修基地 | 修理厂或4S店 | 汽车维护与保养实训 | 20 | 怀化众城修理厂 |
3 | 怀化职院汽车营销实训基地 | 4S店 | 汽车营销实训 | 20 | 湖南德远集团 |
4 | 金升阳电子科技有限公司 | 智能电子产品自动化生产线、电子产品检测设备 | 电工电子、电气控制、PLC原理与应用 | 100 | 金升阳电子科技有限公司 |
5 | 怀化职院汽车维修基地 | 修理厂或4S店 | 汽车综合性能检测实训 | 20 | 华丰汽贸 |
6 | 怀化职院汽车维修基地 | 4S店 | 汽车综合性能检测实训 | 20 | 怀化恒裕集团 |
7 | 怀化职院汽车维修基地 | 4S店 | 汽车综合性能检测实训 | 20 | 怀化奔驰集团 |
8 | 怀化东成电子有限公司 | 智能电子产品自动化生产线、电子产品检测设备 | DSP应用技术、传感器技术、电子线路CAD | 50 | 怀化东成电子有限公司 |
（三）教学资源
严格执行国家和省（区、市）关于教材选用的有关要求，健全本校教材选用制度。根据需要组织编写校本教材，开发教学资源。
（四）教学方法
汽车智能技术专业培养的人才是针对市场岗位的高素质劳动者和技术技能人才，实践性强，岗位目的性强；建议培养方式以模拟4s店的运营模式进行课程建设，围绕4S店的基本需求开展弹性教学。大一建议采用理实一体化教学、案例教学方式来进行基础技能锻炼。大二课程以项目式教学、岗位模拟教学等方式，让强的学生更强，以点带面的形式来进行一拖N的方式调动学生学习情绪。大三以技能抽查和毕业设计为学生自主性学习为主要方向，要求教师全程跟带，以技能抽查过关为基本标准，毕业设计为技能综合熟练度为主。
（五）教学评价
汽车智能技术专业的课程考核为体现能力本位的指导思想，积极实施多元参与、方式多样的评价体系，估采用灵活多样的考核方式，如闭卷笔试、闭卷机试、实践操作（如项目设计、作品设计、方案设计、产品制作、作品展示、调研报告、社会调查、多媒体汇报）等多种方式，加强过程性考核，重在考察学生的能力与素质。
1．成绩组成：由日常考勤、平时技能操作成绩和期末综合考试成绩三个部分核定成绩。
总成绩（100%）=出勤（30%）+平时作业（30%）+考试（40%）；
2．考核方式：课堂过程考核＋项目命题设计考核 ；
3．考核标准： 按照课程技能达标要求考试。
4．成绩组成：
（1）出勤情况（30%）：有旷课、迟到、早退的按照具体情况扣分，扣完为止 ；
（2）平时课程类型要求的作业形式：以作业数量及质量为模型（按次数累计）（30%）：根据平时项目式设计的技能型作业完成的认真程度及作业质量加减分；
（3）期末考试成绩（40%）。
5、考核加分：积极参加各类专业技能竞赛、创业创新大赛等并获奖者自动评定优秀。
（六）质量管理
建立健全校院（系）两级的质量保障体系。以保障和提高教学质量为目标，运用系统方法，依靠必要的组织结构，统筹考虑影响教学质量的各主要因素，结合教学诊断与改进、质量年报等职业院校自主保证人才培养质量的工作，统筹管理学校各部门、各环节的教学质量管理活动，形成任务、职责、权限明确，相互协调、相互促进的质量管理有机整体。